?

Log in

No account? Create an account
radio

dewald


Старый добрый лытдыбр


Entries by category: транспорт

Наш паровоз вперёд летит
кот
dewald
Прямо сейчас новость о презентации новой формы ФК Локомотив на официальном сайте выглядит так:

локо

Но всего несколько часов назад картинка была немного другая:



Зачем пресс-службе пришлось экстренно менять фотографию, можно узнать под катомCollapse )

promo dewald june 12, 2013 16:00 207
Buy for 10 tokens
Однажды три мушкетёра: Ремюаж, Дегоржаж, Ассамбляж и примкнувший к ним Дозаж столкнулись в парижском трактире с гвардейцами кардинала… Хотя нет, начать эту историю лучше с другого. Виноделы провинции Шампань испокон веков считались людьми пропащими. Занятие у них было и в самом деле…

Вокзал-призрак
кот
dewald
Что случилось с этим вокзалом?



Почему разбиты окна ?Collapse )

Желание трамвая
кот
dewald


В этот день автомобилисты города праздновали долгожданную победу. Сбылись их мечты - не надо больше тормозить, пропускать, можно парковаться как угодно, не думая о том, что кому-то перегораживаешь путь... 5 сентября 1964 года последний люксембургский трамвай проехал на прощание по своему маршруту и отправился в депо. На этом закончилась его почти вековая история, рельсы на улицах были разобраны или закатаны под асфальт. Мало кто из горожан об этом жалел - их манили широкие свободные проспекты, по которым, ясно и ежу, каждый человек мигом домчит куда угодно на своём авто. В крайнем случае, на автобусе. А архаичные и неповоротливые трамваи - ну кому они нужны? В наш век место им только в музее...Collapse )


Трамвай во Францию
radio
dewald
В прошлую пятницу ездил во Францию на трамвае. Есть такой аттракцион в соседнем городе Саарбрюккен.



Под катом короткий рассказ с картинками про то, как это происходитCollapse )


Выделенные полосы в Германии - небольшой кейс
radio
dewald
При знакомстве с немецким общественным транспортом больше всего поражает, что автобусы здесь ходят четко по расписанию, вне зависимости от трафика в городе. Электричка может опоздать, а вот автобус почти никогда. Один из секретов - грамотное применение выделенных полос. В общей структуре дорожной сети они занимают небольшой объем, но работают очень эффективно.



Выделенные полосы бывают двух видов. В больших городах, на широких улицах у автомобилистов просто отбирают место слева, справа или в центре, часто дополнительно отделяя от остальной дороги разделителями - делинеаторами или газонами. И большую часть пути автобусы едут по свободной дороге, как трамваи по рельсам.



Но еще интереснее решение применяется тогда, когда ширина улицы не позволяет этого сделать. Тогда автобусы получают пространство не на всем протяжении маршрута, а точечно - именно там, где особенно высока вероятность заторов. Некоторые выделенные участки совсем короткие – несколько сотен или даже десятков метров, но именно они позволяют автобусам объезжать пробки.

Наглядный пример того, как это работает, есть в двух кварталах от меня.Collapse )

Про трамвай в Мангейме
radio
dewald
Когда ездил давеча на Формулу-1, делал остановку в Мангейме. Город при беглом осмотре показался не ахти, но что понравилось, так это местный трамвай.



Под катом несколько фото и фактурка, которую я надергал про это чудное средство передвижения.Collapse )





Lingua latina non penis canina
radio
dewald
В книжном замечен Гарри Поттер на языке Цицерона:





Интересно, как они там перевели, допустим, паровоз?