Старый добрый лытдыбр

Следует со всей очевидностью признать, что муниципальные выборы в России прекрасны, поскольку наполнены глубокой духовностью, живой народностью и семейными ценностями.

Вот сегодняшнее содержимое моего почтового ящика, например.

Номер раз: "Народный наблюдатель" "Главные новости города" - любимая газета ответственных квартиросъемщиков. На обложке лично мэр.



( Collapse )

Посмотрел сегодня ролик "Городких проектов" про то, как в Москве сделана экспериментальная пешеходная зона. Особенно позабавило, что на въезде оставлена дырка, у которой круглосуточно дежурит эвакуатор. Дабы, значит, никто, кроме машин аварийных служб, не мог просочиться в пространство, по которому положено ходить только на своих двоих.

Дойдя до этого момента задумался - а как в местных немецких пешеходных зонах обходятся без таких затратных мер? Возвращаясь домой, полюбопытствовал. Выяснилось, что очень даже просто обходятся. Вот в нашем квартале перекрыт для проезда кусок улицы:



( Collapse )

для того, чтобы строить велосипедные дорожки:



( Collapse )

Продолжение. Первая часть - тут.



Парковочные страдания

Опустошив бумажник на заправке, владелец авто решает, что на сегодня потрясений достаточно, и продолжает свой путь на велосипеде. Но для начала машину нужно где-то припарковать, а это грозит новыми тратами. Бесплатная стоянка под окнами в Германии доступна лишь владельцу собственного дома или квартиры, если к последней прилагается подземный гараж. При этом он, разумеется, будет учтен при расчете налога на имущество, площадка во дворе – налога на землю.

Всем остальным стойла для их железных коней обходятся еще дороже. Обычно вопрос решается уже при заключении договора на аренду жилья. Если к квартире привязано парковочное место, скорее всего, отказаться от него будет невозможно. Многие арендодатели сразу сообщают цену, включающую парковку. Если нет, то за место (иногда – два) для вашего авто нужно быть готовым выложить дополнительно от 10 до 50 евро в месяц.

( Collapse )